I volumi dei trasporti lungo la rotta Cina–Azerbaigian–Europa (Corridoio Centrale) potrebbero raddoppiare entro il 2030.
Lo ha dichiarato al Trend il gruppo logistico internazionale Rhenus Logistics, con sede in Germania, attivo nel settore dei trasporti multimodali e della gestione delle catene di approvvigionamento.
«L’azienda vede un elevato e sostenibile potenziale di crescita dei volumi di trasporto lungo la rotta Cina–Azerbaigian–Europa. Con la diversificazione delle catene di approvvigionamento globali e la ricerca, da parte delle imprese, di soluzioni di trasporto più resilienti, il Corridoio Transcaspico si è trasformato da rotta di riserva a principale via commerciale.
Negli ultimi due anni, il traffico containerizzato lungo la rotta transcaspica è cresciuto di circa il 35–40% all’anno, raggiungendo circa 3,2 milioni di tonnellate nel 2024, rispetto a 1,5 milioni di tonnellate nel 2022. Tenendo conto degli investimenti in corso in hub chiave come Baku, Aktau e Kuryk, nonché del miglioramento del coordinamento dei collegamenti ferroviari tra Kazakistan, Azerbaigian e Georgia, si prevede che i volumi di trasporto raddoppieranno entro il 2030», hanno affermato in Rhenus Logistics.
L’azienda ha inoltre sottolineato che l’ulteriore sviluppo delle infrastrutture portuali e ferroviarie, insieme a un’efficace coordinazione multimodale, continuerà con ogni probabilità a stimolare la crescita dei volumi di trasporto nei prossimi anni.
La presenza attiva di Rhenus nella regione e nei principali terminal consente al gruppo di sostenere questa crescita e di garantire soluzioni logistiche affidabili e sostenibili lungo l’intero corridoio.
Va ricordato che il Corridoio Centrale (noto anche come Corridoio di trasporto internazionale transcaspico, TITR) è una rotta di trasporto e commerciale che collega l’Asia all’Europa, fungendo da alternativa ai tradizionali corridoi settentrionale e meridionale. Il percorso ha origine in Cina, attraversa i Paesi dell’Asia centrale (Kazakistan, Uzbekistan, Turkmenistan), supera il Mar Caspio passando per l’Azerbaigian, prosegue attraverso la Georgia e la Turchia e raggiunge infine l’Europa. Questa rotta terrestre consente di evitare percorsi marittimi più lunghi e collega direttamente l’Asia orientale, inclusa la Cina, con l’Europa.
